液壓缸使用及注意問題 液壓缸正常使用的保險期受限于橡膠密封件的存放環(huán)境及使用條件。但是，很多時候液壓缸的漏油及 損壞并不是橡膠密封件的老化引起的。究竟是什么原因會引起部分液壓缸如此快速的漏油和損壞呢？ 1.液壓油缸在工作之前必須用低壓（大于啟動壓力）進行多次往復運行，排出油壓缸中空氣后，才能進行 正常工作。進出油口與接頭之間必須用組合墊緊固好，以防漏油。
2.油壓缸應避免長期不使用，如確因某種原因長期閑置，也應定期開機進行空運轉，使其各部能得到充分 潤滑，以免工作表面產生銹蝕，影響以后的正常工作。
3.當油壓缸出現(xiàn)泄漏等故障需拆卸維修時，應使活塞移至缸底位置，拆卸中嚴禁硬性敲打以及出現(xiàn)突然掉 落。
4.工作介質使用難燃水基液壓油時，定貨時必須單獨特別注明，以便換裝特種密封。
5.為保證油壓缸的使用壽命，所使用的介質中不得混有雜質、贓物，以免劃傷缸筒內臂，致使密封件損傷 ，引起油壓缸內泄漏。要求系統(tǒng)過濾精度不低于８０μｍ，嚴格控制油液污染，保持液壓油的清潔，定期 檢查液壓油的性能，并進行必要的精細過濾或更換新的工作液壓油。
6.在拆卸之前，應使系統(tǒng)卸荷，回路壓力為零，切斷油源，松開油口配管后將油口堵住。
7.油壓缸推薦使用工作油的粘度為１０～１１０ｃＳｔ（１。８～１５Ｅ），ＩＳＯ ＶＧ４６液壓油 。正常工作油溫在１０～７０Ｃ，環(huán)境溫度在－２０ ～８０Ｃ范圍內。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時， 可選擇粘度較低液壓油。
8.油壓缸安裝完畢，在試運行前，應對耳環(huán)、中間鉸軸等相對運動部位加注潤滑油脂。
9.為了保證油壓缸的正常工作，系統(tǒng)設計時應有排氣裝置。
10.油壓缸缸徑、桿徑及工作壓力的確定和選用，必須考慮液壓系統(tǒng)壓力源的壓力和系統(tǒng)的壓力損失，壓 力的控制和調整由液壓系統(tǒng)調壓閥確定。
11.安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞 桿在進退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。
12．電動執(zhí)行器限位失靈，造成液壓缸反饋部軸承拉壞。
13．葉片角度指示部輸出軸卡住，進而造成液壓缸反饋軸卡死，造成反饋部軸承拉壞。
14．葉片及輪轂內的葉柄，曲柄，滑塊，推盤大修時調換的零件幾何尺寸，形位尺寸不符合圖紙要求或裝 配不良，局部卡住，磨擦力太大。液壓缸調節(jié)受限，造成小軸拉斷，液壓缸損壞。
15．主軸上的銅軸套的尺寸應為：60 +0。010+0。029，液壓缸的主軸尺寸為：
60-0。010-0。041。所以，配合公差最大間隙：0.070mm，最小間隙：0.020mm。若大于上差太多，液壓缸 體在晃動，液壓缸在短期內損壞。
16．336/50的液壓缸在裝上風機時，因位置的原因必須將反饋齒輪拆卸，而反饋齒輪蓋上的四個螺栓和四 個彈簧墊圈的位子不能放錯。不然，會碰到撥叉，將反饋軸卡死。拉壞軸承。
17．油質沒有按要求定期檢查。技術要求4000小時或半年換油，并每月檢查油質。（在50℃時粘度22- 35cst 厘沲）。液壓缸推力不夠，內泄漏大，泄漏油增大。液壓缸漏油，但量不大。
18．油內含有水份，（空氣中的水份在風機運行一段時間后就沉在油箱的底部，水－油冷卻器內泄漏，水 到油里。）若風機使用一段時間后停機，再開機后發(fā)現(xiàn)液壓缸有故障。原因是伺服閥組由于水而產生銹斑 ，伺服閥組損壞。
19．液壓缸上的三支油管接頭的銅密封墊圈應在每次修理時調換，銅墊圈經過一次壓縮變形后不再復原， 不能繼續(xù)再用。若不換銅墊圈，為了使接頭不漏油而過分使勁擰緊接頭，常常發(fā)生把螺孔內螺紋擰壞。液 壓缸接頭處漏油。
20．沒有請專業(yè)的修理人員按規(guī)范大修風機。如葉柄系統(tǒng)，葉片角度指示輸出軸部，電動執(zhí)行器，等部位 未調節(jié)好，而造成液壓缸負荷加大，在很短的時間內多次損壞液壓缸。
21. 另外，油管漏油（包括液壓缸油管接頭，軸承箱油管接頭）在用戶反映風機漏油的問題中也占有一 定程度的比例。
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